COLUNISTA
CPTrans, DNIT e Polícia Rodoviária Federal já se entenderam em relação ao uso de câmeras de vigilância para captar imagens da ponte do Arranha-Céu, em Itaipava e de aplicação de multas pesadas aos motoristas de carretas e outros veículos pesados que insistirem em passar pelo local, apesar da sinalização sobre proibição e da estrutura montada para evitar veículos mais largos ou altos. E há também entendimento de que a substituição da ponte, por uma com duas pistas e passagem para pedestres, será responsabilidade do DNIT, por se tratar de uma emergência. A ponte, segundo técnicos do DNIT tem problemas estruturais e que há riscos se continuar a ser utilizada por caminhões pesados ou grandes carretas, como vinha acontecendo. A ponte não terá de esperar a realização de concorrência pública para escolher a empresa que explorará o pedágio na BR-040, que, se tudo correr bem, só assumirá o serviço em junho. O tema foi tratado em sessão da 1ª Vara Federal. Menos mal que o problema está sendo levado a sério.
Há mudanças na qualificação de escolas municipais. Agora, é a Escola Municipal Alto Independência que recebe apoio do Ministério da Ciência e Tecnologia para instalar um laboratório multifuncional, onde os alunos poderão trabalhar. O convênio com a Prefeitura já está valendo. O ministério vai transferir R$ 202 mil para a instalação dos equipamentos.
O Petrópolis Convention Bureau e o Centro Excursionista Petropolitano já não têm mais representantes no Conselho Municipal do Meio Ambiente (Comdema). Os indicados por estas instituições deixaram de comparecer a três reuniões, sem apresentar justificativas. Foram punidos.
O deputado estadual Yuri Moura, que aniversariou domingo último, cercado de amigos e da família, também está comemorando a aprovação, pela Assembleia Legislativa do projeto, de sua autoria, que cria a Comissão de Legislação Participativa, na Alerj. Yuri deve ser o presidente da nova comissão, que será responsável por revisão na legislação já existente, sobre participação popular nas decisões do legislativo, com a intenção de aproximar a população da Assembleia, especialmente na discussão de projetos importantes. Os deputados também aprovaram que análises de propostas enviadas por cidadãos, por meio de aplicativo, serão feitas pela nova comissão.
O governador Cláudio Castro reduziu de R$ 7,70 para R$ 4,70 a tarifa das barcas que fazem a travessia Rio-Niterói. Já está em vigor. O resultado prático talvez seja que mais pessoas usem as barcas, reduzindo os problemas do trânsito caótico na travessia da Ponte Rio-Niterói, por causa do excesso de veículos nas horas de mais movimento.
Entre mais de uma dezena de atos de transferência de recursos da Saúde do Estado para municípios, São João de Meriti vai ganhar mais R$ 216 milhões; e Nova Iguaçu foi aquinhoada com R$ 30 milhões como apoio financeiro suplementar na atenção de média e alta complexidades. E a vizinha Miguel Pereira teve aumentada para R$ 50 milhões o teto de financiamento estadual para o mesmo fim. Para não dizer que ficamos sem nada, o estado vai custear R$ 1,4 milhão para contratar UTIs do Hospital Santa Teresa.
Os três clubes do Lions (Petrópolis, Itaipava e Quitandinha) vão promover no próximo sábado (29), às 9h30min, no auditório da Faculdade de Medicina de Petrópolis, a entrega do Prêmio Lions da Região Serrana. A festa é coordenada pelos presidentes do Lions Centro, Carlos Eduardo Schaefer; do Lions Itaipava, Márcia Volpato; e de Quitandinha, Luiz Fernando Vidal. Os homenageados são Paulo Lopes e Sabrina Korgut (Cultura), pela reativação do Teatro Santa Cecília, hoje Teatro Imperial; Ana Paula Oliveira Brito (Educação); a capitã da PM Endgie Oliveira Paquiela, pela atuação em defesa de mulheres e de pessoas em estado de vulnerabilidade; o cirurgião geral, radiologista, gastroenterologista e clínico, Antonio Carlos Pastor Maciel, professor titular da Faculdade de Medicina e membro do Colégio Brasileiro de Cirurgiões (Saúde); Ramon Pedro de Mello, advogado e ex-secretário de Segurança e Serviços de Petrópolis Ramon Pedro de Mello (Segurança); e o jornalista Douglas Prado (Comunicação).
Alguém pode explicar o que fazia ali uma grande carreta que ficou entalada na Estrada da Fazenda Inglesa, às 5h de segunda-feira e permaneceu durante praticamente todo o dia impedindo a passagem de dois ônibus, obrigando passageiros a caminhadas de até 1,5 quilômetro? São comuns os casos de caminhões e carretas interditarem os caminhos entre a Mosela e a BR-040. Se não cabem ali, deveriam ser proibidos e impedidos de transitar nas estreitas ruas da região. Basta fazer uma rápida pesquisa nas notícias do Diário de Petrópolis para conhecer os prejuízos que os entalados provocam para milhares de pessoas.
Veja também: