Darques Junior Especial para o Diário
No começo do ano, em janeiro, o Supremo Tribunal Federal (STF) confirmou o fim do contrato com a concessionária de ônibus Petro Ita, com a justificativa, por parte da Prefeitura de Petrópolis, de falta de “qualidade, frequência e obediência ás condições estabelecidas no contrato”. A retirada da empresa, que operava em diversas linhas como Alto da Serra, Meio da Serra e Morin, aconteceu em junho de 2024 e a decisão de suspensão do serviço assinada no final do ano passado. Algumas linhas que a concessionária de ônibus operava foram repassadas para a Viação Cidade Real.
Além da mudança das empresas, o aumento no valor da passagem também rendeu debates e discussões. Em julho desse ano, o Sindicado das Empresas de Transporte Rodoviários de Petrópolis (Setranspetro), anunciou reajuste de R$ 5,90, porém, a assessoria de comunicação da Prefeitura divulgou, em nota, que o reajuste não havia sido homologado pela Justiça. No final do mesmo mês, o sindicato informou, em audiência na 4° Vara Civil da Comarca de Petrópolis que as tarifas retornariam ao valor anterior.
Em setembro, a tarifa de ônibus foi oficialmente reajustada. As viações Cidade Real e Cidade das Hortênsias passaram a cobrar o valor de R$ 5,90 e a empresa TURP chegou a cobrar R$ 5,60 por decisão do juiz da 4° Vara Civil de Petrópolis, Dr. Jorge Luiz Martins Alves, após a empresa ser condicionada a apresentar melhorias, com foco na retomada das linhas atualmente inoperantes, reforço da frota em linhas críticas, regularização da frota contratual e dos veículos extras, redução dos autos de infração por falhas mecânicas e diminuição das autuações por supressão de viagens. Após audiência, realizada em novembro, foi determinado o reajuste da concessionária sob condição de apresentação de relatórios quinzenais da Companhia Petropolitana de Trânsito e Transportes (CPTrans) sobre o desempenho da TURP.
Greves
Em junho e julho, os funcionários da viação TURP Transportes realizaram algumas paralisações motivadas pela falta de pagamento. Os trabalhadores, na época, estacionaram os coletivos na rodoviária do Centro da cidade, retornando aos trabalhos após regularização do pagamento. O Setranspetro, na época, reiterou o compromisso com a defesa dos direitos da categoria. Em setembro, uma nova paralisação foi realizada pela viação por falta do pagamento do adiantamento salarial e do vale dos colaboradores, havendo manifestações que impactaram uma das linhas com maior movimentação de passageiros da Turp, a linha 700 que liga o Centro de Petrópolis a Itaipava. Após negociações com o Setranspetro, a greve terminou no final do mês, onde a empresa, em comunicado do sindicato, garantiu que os pagamentos seriam regularizados.
Além dos funcionários de empresas de ônibus, diversos servidores entraram em greve, como os funcionários da Educação. O Sindicato Estadual dos Profissionais da Educação do Rio de Janeiro (Sepe - RJ) realizou paralisação em outubro em protesto contra a reforma administrativa (PEC 32/2020) que modifica as regras para servidores e a organização da administração pública.
Em novembro, os funcionários terceirizados da empresa Capital Ambiental foram às ruas do Centro Histórico reivindicar sobre os salários atrasados. A paralisação reuniu estagiários e profissionais contratados por RPA. Em nota, na ocasião, a Prefeitura de Petrópolis informou que as contas municipais foram bloqueadas, e que a regularização dos funcionários seria de responsabilidade da empresa, que, depois de questionada, respondeu que todos os salários seriam regularizados entre os dias 12 e 17 de novembro. Válido ressaltar que a regulação dos pagamentos, envolvia salários e vale-alimentação dos terceirizados da Secretaria de Educação.
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