Anúncio foi feito durante visita do ministro dos Transportes a Petrópolis
A passagem do ministro dos Transportes, Renan Filho, por Petrópolis com a caravana “Na Boleia do Brasil”, nessa quinta-feira (15), rendeu frutos. No encontro com o prefeito Hingo Hammes, foi anunciado que a ligação Bingen-Quitandinha, há anos reivindicada pelos petropolitanos, será implantada depois do Carnaval, em caráter de teste, por meio de uma faixa reversível na BR-040, passando pela região do Amazonas. A medida experimental tem o objetivo de melhorar a mobilidade urbana e reduzir os congestionamentos no Centro da cidade, por onde passam diariamente mais de 88 mil veículos que fazem esse deslocamento.
O projeto apresentado e aprovado pelo ministro é o mesmo elaborado pelo município em 2021, durante a gestão interina de Hingo Hammes. Ele prevê a transformação de uma das três faixas do túnel localizado na altura do km 80 da BR-040 em uma faixa reversível, devidamente sinalizada e separada das demais pistas. Com isso, o motorista que sai do Bingen, no km 82, poderá seguir no sentido Rio de Janeiro, acessar à esquerda a pista de retorno, no sentido Juiz de Fora, que passará a operar em mão invertida, e utilizar a faixa reversível para atravessar o túnel, acessar a região do Amazonas, seguir até o Parque São Vicente e retornar à BR-040 já no sentido Petrópolis, chegando ao Quitandinha.
“Essa ligação é fundamental para a mobilidade da cidade, porque cria uma alternativa real de deslocamento entre duas regiões importantes e ajuda a reduzir o volume de veículos que hoje passam pelo Centro. É uma demanda antiga da população, que há muitos anos espera por uma solução. Esse avanço representa mais fluidez no trânsito, mais qualidade de vida para quem se desloca diariamente e um passo importante no planejamento urbano de Petrópolis”, afirmou o prefeito Hingo Hammes.
O ministro Renan Filho destacou que a proposta atende a uma necessidade concreta do município e ressaltou o papel da Prefeitura na operação do sistema. “Atendemos ao pedido do prefeito por entender a relevância dessa ligação para a mobilidade urbana de Petrópolis. O município passa a gerir esse sistema na rodovia durante o período do teste, com responsabilidade pela sinalização e orientação aos motoristas, garantindo segurança e fluidez no tráfego”, declarou.
O presidente da Companhia Petropolitana de Trânsito e Transportes (CPTrans), Luciano Moreira, explica que o projeto técnico foi pensado para reduzir tempo e distância nos deslocamentos diários. “Estamos falando de uma alternativa que pode tirar um volume significativo de veículos do Centro, encurtar o trajeto entre duas das principais regiões da cidade e melhorar a qualidade de vida de quem depende do carro no dia a dia. É um projeto amadurecido, estudado tecnicamente e que agora começa a sair do papel”. Luciano ressalta ainda que a mudança prevê melhorias na sinalização, fiscalização do estacionamento na região do Amazonas, além da operação de um veículo de reboque na localidade para evitar obstruções na via que possam gerar congestionamentos.
Neste primeiro momento, a faixa reversível funcionará de forma experimental por duas horas diárias, entre 17h e 19h, período de maior fluxo de veículos. Os testes devem começar após o Carnaval, em meados de março, já que até lá a rodovia registra aumento significativo de tráfego por conta do feriado e do período de férias.
A Prefeitura irá apresentar o projeto executivo à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e à Polícia Rodoviária Federal (PRF), para viabilizar a implementação do teste. Caso a experiência seja bem-sucedida, a intenção é ampliar o período de funcionamento da faixa reversível e manter a medida até que avancem as obras definitivas previstas na nova concessão da BR-040.
A solução permanente para a ligação entre Bingen e Quitandinha está incluída no contrato da nova concessão da rodovia, que foi assumida pela empresa Elovias em 2025, com prazo estimado de até sete anos para a execução das intervenções estruturais no trecho.
Obra da Ponte do Arranha-Céu será antecipada para 2026
Durante o encontro em Itaipava, o ministro dos Transportes também anunciou a antecipação da obra de reconstrução da Ponte do Arranha-Céu, que liga a Estrada União e Indústria à BR-040, na altura do km 58. A estrutura apresenta comprometimento e opera atualmente com restrição de carga para veículos pesados.
Pelo contrato original da nova concessão da BR-040, assumida em 2025 pela Elovias, a obra estava prevista para ser executada apenas no quinto ano. No entanto, diante da necessidade de garantir a mobilidade do distrito de Itaipava, a intervenção será antecipada, com início do processo de interdição previsto para março de 2026.
Segundo representantes da concessionária, o projeto executivo da nova ponte já está em fase final de elaboração e será apresentado aos órgãos federais responsáveis pela aprovação e início da execução. Ainda nessa quinta-feira (15), teve início o trabalho de recuperação da pavimentação da rodovia federal no trecho concedido.
O ministro Renan Filho, representantes do DNIT, da ANTT, da Elovias, além do prefeito Hingo Hammes, do presidente da CPTrans, Luciano Moreira, do vice-prefeito Baninho e do vereador Dudu, Luiz Eduardo Francisco da Silva, do União, estiveram no local acompanhando o início das intervenções. O ministro ressaltou que a antecipação da obra é fundamental para assegurar segurança e fluidez no tráfego de uma das principais ligações viárias de Itaipava.
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