Rogerio Tosta, especial para o Diário
A decisão do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJRJ) pelo retorno da operação da Petro Ita nas linhas da região do Alto da Serra e Morin, vem causando revolta na população e muitos estão realizando manifestação e campanha de boicote a empresa. A Prefeitura disse que publicaria novo decreto mantendo o funcionamento dos ônibus da Cidade Real circulando e que estaria fazendo uma denúncia no Ministério Público Criminal.
O procurador geral do Município, Miguel Barreto informou que o desembargador Nagib Slaibi do TJRJ, deu um prazo de 48 horas para a empresa responder os questionamentos apresentados, conforme documentos apresentados pela Prefeitura. De acordo com procurador, o desembargador foi levado ao erro pelas informações fornecidas pela empresa. Ele disse que uma nova decisão deve sair em 48h e durante esse período, todas as medidas cabíveis serão tomadas para que a Petro Ita não circule mais na cidade e que a região do Alto da Serra e Morin sejam atendidas pela Cidade Real.
Candidatos a prefeito criticam retorno da empresa e culpam governo atual pelo caos
Candidatos a prefeito, nas eleições municipais deste ano em Petrópolis, criticaram a empresa de ônibus por não atender a população, mas atribuem os problemas a falta de gerência da Prefeitura desde que os problemas com os ônibus começaram, agravado com o incêndio, em 2023, na garagem da Petro Ita e Cascatinha.
O vereador Hingo Hammes, candidato a prefeito pelo PP, nas suas redes sociais manifestou sua preocupação com o risco que a população está sofrendo com o retorno da operação da Petro Ita. Como atual presidente da Comissão de Transportes da Câmara e candidato a prefeito de Petrópolis, estou inconformado com a decisão do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro permitindo a volta dos ônibus da Petro Ita nos bairros Alto da Serra, Morin e Meio da Serra. Acredito que a segurança da nossa população está em risco. Não podemos ignorar os perigos que esses ônibus trazem ao circular pela cidade. Precisamos agir! Defendo uma nova licitação, feita dentro da lei, mas sem demora. Temos outras empresas que compõem o sistema de transporte coletivo do município para assumir a operação. O descaso com a população tem que acabar. Os petropolitanos esperam um transporte digno e de qualidade, afirmou Hingo Hammes.
O candidato do PSOL, o deputado estadual Yuri Moura disse que o atual governo está sendo vítima da sua própria omissão, lembrando que o prefeito Rubens Bomtempo em 2015 renovou o contrato da empresa por mais dez anos. Na sua opinião o sistema de transporte segue sem nenhum tipo de monitoramento correto. O Município, por meio da CPTrans, deveria fiscalizar a operação é totalmente condescendente com os abusos, comentou.
De acordo com os dados levantados pelo deputado, quando ainda era vereador, a crise com ônibus quebrados começou em 2021 e por conta disso, Yuri apresentou na Câmara Municipal em 2022 uma indicação pedindo a intervenção na Petro Ita e Cascatinha e o prefeito foi sempre relutante na indicação e, recente fez a retomada das linhas para tentar dar uma solução, mas não enfrentou de fato o problema. O candidato do PSOL defende uma intervenção imediata na empresa de ônibus, com o Município se responsabilizando para garantir o salário dos trabalhadores e melhorar a operação.
O deputado estadual lamenta que o prefeito tenha entrado numa disputa judicial com a empresa, com argumentos fracos e frágeis. Infelizmente a cidade está sendo vítima dessa disputa, com um oportunismo eleitoral. O que precisa ser feito é intervenção imediata e o prefeito, afirmou o deputado Yuri Moura.
Defendendo a intervenção e licitação imediata no transporte público, referindo-se a Petro Ita, o candidato a prefeito pelo Republicano, o vereador e jornalista Eduardo do Blog disse que esta situação só está acontecendo devido a um governo fraco e terceiriza as decisões. Com esta situação quem sofre é a população, pois é uma empresa que não presta um bom serviço, com veículos que não estão em bom estado, colocando em risco a vida e a segurança dos rodoviários e a população, comentou o vereador Eduardo.
O vereador falou também da falta de compromisso da empresa com os seus trabalhadores, não cumprindo com os direitos dos rodoviários. É muito preocupante que essa falta de ação da Prefeitura resulte numa intervenção da Justiça, ficando na mão dela a decisão, que poderia ter sido tomada pelo prefeito, quando os problemas começaram intervindo no transporte público e fazendo a licitação, fazendo aquilo que o Poder Executivo deve fazer que é decidir, governar e fazer o melhor para população, afirmou o vereador Eduardo do Blog.
O candidato do Novo, o advogado Bernardo Santoro (Dr. Santoro), sobre a Petro Ita, entende que esse problema parte da politização da gestão da mobilidade urbana pela Prefeitura de Petrópolis. Assim como por conveniência política e financeira, Rubens Bomtempo renovou sem licitação a concessão de linhas da Petro Ita, agora também por conveniência política e financeira tenta cassá-las sem respaldo técnico ou jurídico, gerando ainda mais prejuízo para a população e para a Prefeitura, afirmou.
Para Bernardo Santoro, a mobilidade urbana de Petrópolis só será endireitada com a extinção da CPTrans e criação de uma Agência Petropolitana de Mobilidade onde seus diretores sejam indicações técnicas, com mandato fixo, diploma na área e pelo menos cinco anos de atuação comprovada no setor. Ele sustenta que estes profissionais devem ter blindagem para poderem fazer as licitações de todas as linhas em 2025 com base em um plano, também técnico, de mobilidade municipal, sempre tendo como base os princípios da liberdade de modais, onde o petropolitano escolhe o meio de transporte que mais combina com ele, e modicidade da tarifa, com esforço da prefeitura para modelar uma licitação que reduza o preço da passagem ao máximo. Com despolitização e técnica, vamos endireitar a mobilidade urbana de Petrópolis.
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